Ce n’est un secret pour personne, le VUS est à la mode et les fabricants assurent la plupart de leurs ventes grâce à ce segment. Compact, familial ou luxueux, le SUV est maintenant disponible dans toutes les sauces. Aujourd’hui, Premium devient de plus en plus nombreux. Intéressé par ce segment ? Voici un petit guide pour vous aider à choisir celui qui vous convient.
De nouveaux VUS font leur apparition chaque année et 2020 ne fait pas exception. Nouveautés sont même prévues jusqu’en 2022 . Souffrez de dire que nous n’avons pas fini de voir des VUS sur nos routes. Dans la catégorie Premium, ces derniers trouvent aussi leur public, amoureux du haut de gamme mais aussi du look baroudeur, de l’assise haute et de la polyvalence des VUS.
● Les VUS haut de gamme rendent la bande séparée
Au fil des ans, les VUS continuent d’augmenter dans leur gamme. Comme tous les VUS, Premium dispose d’un look attaquant et d’un siège haut. Mais les grandes différences peuvent être trouvées dans les prix, les services haut de gamme et l’image de marque . Ces véhicules sont de plus en plus polyvalents, moderne, dynamique et confortable. Ils offrent maintenant des services dignes de berlines. Parmi les VUS, les modèles compacts (entre 4,40 et 4,50 m) sont les plus populaires. Les Audi Q3, BMW X1 et Mercedes GLA, par exemple, sont des VUS Premium compacts. Cette catégorie ne doit pas être confondue avec celle des VUS du segment supérieur, où l’on trouve l’Audi Q5, la BMW X3 et la Mercedes GLC. Ces derniers sont d’une taille plus grande (au-delà de 4,60 m) et leur prix encore plus élevé.
Le premier d’une longue série de SUV Premium est la BMW X1, sorti en 2009. Range Rover a suivi en 2011 avec le modèle Evoque à succès. Les dernières innovations de ce genre sont les Audi Q3 de deuxième génération, Volvo XC40 et Mercedes GLA 2.
● Derniers modèles compacts en vogue
Souhaitez-vous acheter un VUS premium compact ? Voici quelques informations sur les derniers modèles qui font appel aux automobilistes. Notez que cette liste n’est pas exhaustive.
● Audi Q3
L’Audi Q3, VUS Premium à la gestion familiale, se distingue par sa technologie, qui progresse par rapport à la version précédente, et sa praticité bien étudiée. Le coffre est spacieux, la réception des passagers est optimisée et, bien sûr, les détails haut de gamme en font partie.
Taille :
- L x l x H : 4,49 x 1,86 x 1,62 m
- Poitrine : 530 litres
Motorisations et tarifs :
- Essence : 150, 190, 230 et 400 ch.
- Diesel : 150 et 190 CV. à partir de 39 260€
● Audi Q3 Sportback
Avec ce modèle, la marque allemande propose une version SUV découpée avec un hayon plus incliné, ce qui lui donne un look plus sportif. La version Sportback est facturée 2 900€ de plus que le Q3 classique, mais elle est mieux équipée : suspension sport, direction progressive, drive select, pack extérieur aluminium et hayon électrique sont de série.
Taille :
- L x l x H : 4,50 x 1,84 x 1,56 m
- Poitrine : 530 l
Motorisations et tarifs :
- Essence : 150, 230 et 400 ch. à partir de 37 330€
- Diesel : 150 et 190 CV. à partir de 42 260€
● BMW X1
La BMW X1 a connu un lifting en 2019 après le lancement de la mode SUV haut de gamme en 2016. Il offre une excellente maniabilité et une précision de conduite sans précédent par rapport à la concurrence. Pour en tirer le meilleur parti, vous devrez donner la préférence à la boîte automatique à 8 rapports et à la direction DirectDrive. L’année 2020 marque l’arrivée de la version 220cv 225e rechargeable hybride.
Taille :
- L x l x H : 4,45 x 1,82 x 1,60 m
- Poitrine : 505 l
Motorisations et tarifs :
- Essence : 140 et 192 ch. à partir de 32 950€
- Diesel : 116, 150 et 190 ch. à partir de 34 500€
- Hybride rechargeable : 220 ch. à partir de 46 650€
● Jaguar E-Pace
La Jaguar E-Pace rivalise avec la BMW X1, bien qu’elle ait 300 kg de plus sur la balance. Il offre toujours un bon dynamisme, une direction précise, ainsi qu’une traction intégrale avec vectorisation du couple à l’arrière. Il est équipé de moteurs très puissants jusqu’à 300 chevaux dans les moteurs à essence. D’autre part, les versions essence sont soumises au malus associé au poids et à la consommation de ce véhicule.
Taille :
- L x l x H : 4,40 x 1,90 x 1,65 m
- Poitrine : 577 l
Motorisations et tarifs :
- Essence : 200, 250 et 300 CV.
- Diesel : 150, 180 et 240 ch. à partir de 37 100€
● Modèles à venir
Le segment est si prometteur que les marques ont déjà annoncé les futurs modèles. Les fabricants offrent de plus en plus de moteurs et d’équipements sur leurs VUS. Voici une liste non exhaustive des modèles qui arriveront bientôt sur nos routes.
- Le Range Rover : la prochaine génération est en cours de préparation avec nouveau sous le capot, tandis que la carrosserie restera fidèle à celle que nous connaissons.
- La Nissan X-Trail : son nouveau look s’inspire fortement du modèle phare de la marque japonaise, le Juke. Le tableau de bord est entièrement révisé pour céder la place à la technologie et un grand écran tactile.
- La Volkswagen Tiguan : restyled, il montre un tout nouveau visage et d’importantes innovations mécaniques sont au programme. Le bouclier et le capot ont un design beaucoup plus sculpté. Il sera disponible dans une nouvelle version hybride plug-in GTE avec 50 km d’autonomie. La sortie est prévue pour l’été 2020.
- Le Seat Ateca : ce SUV Premium a également droit à un lifting pour se démarquer tout nouveau. De nouveaux phares, une nouvelle signature lumineuse et le diesel 2.0 TDI de 116 ch remplace le 1.6 TDI. Une version hybride est également à prévoir.
- Audi Q5 Sportback : un style de coupe VUS beaucoup plus sportif. Avec ce nouveau modèle, Audi veut rivaliser avec ses concurrents éternels, Mercedes et BMW. Il offre une alternative à la BMW X4 et à la Mercedes GLC Coupé.
- Le Skoda Enyaq : il s’agit du deuxième modèle 100% électrique de la marque. Il offre une motorisation tentante avec une grande batterie qui pourrait atteindre 500 km d’autonomie. La technique va nécessairement payer pour elle-même… Du côté esthétique, la carrosserie promet des lignes très dynamiques. Il concurrencera directement les Volkswagen ID.4 et Audi Q4 e-tron, qui emploieront la même base MEB entièrement dédiée à 100% électrique.
● VUS « éco-basé », hybride ou électrique
Avec plus de 37 % de parts de marché, les VUS, premium ou non premium, se renouvellent constamment pour rester sur la page et ainsi répondre aux attentes des automobilistes. Et malgré leur stature imposante, ils doivent également se conformer à des normes environnementales de plus en plus strictes. Avec les dernières normes entrées en vigueur en 2020, les fabricants redoublent leurs efforts pour innover dans la motorisation de leurs VUS . Par exemple, le premier siège hybride : le VUS Tarraco 7 places. Rechargeable, il permet de parcourir une cinquantaine de kilomètres grâce à son moteur électrique de 116 ch alimenté par une batterie de 13 kWh. Au-delà de cela, le moteur à essence 4 cylindres de 1,4 L turbocompressé de 150 ch prend le relais pour offrir d’excellentes performances.
Chez Renault, nous allons aussi à l’hybride rechargeable. Le Captur sort dans une toute dernière version avec une batterie de 7,5 kWh qui lui permet de parcourir une cinquantaine de kilomètres avec zéro émission (normes WLTP). Néanmoins, son prix n’est pas aussi économique que sa consommation puisque vous devrez encore payer 35 000€ pour rouler avec ce modèle. PSA suit également le mouvement. Après la DS7 Crossback e-Tense, le groupe passe à l’offensive en termes d’hybride rechargeable avec le Peugeot 3008 et 5008 , puis le Citroën C5 Aircross , ou Vauxhall Grandland X de 5 et 7 sièges. Dans ce secteur des VUS éco-, hybrides ou électriques, vous trouverez également le Ford Bronco , le Jeep Wrangler , le Audi Q4 e-Tron ou le Nissanariya .
