Quelle est la plus grande voiture 7 places ?

L’arrivée de notre petit nombre 4 implique évidemment le changement de voiture. En effet, fin 2013, j’avais déjà commencé à sonder le marché des voitures 7 places, mais nous avons finalement choisi de rester sur un modèle 5 places mais évidemment le jeu est un peu différent cette fois-ci. Il ne s’agit pas de trouver une voiture 7 places dans un budget correct tout en gardant un bel aspect. J’analyse maintenant tous les modèles afin de trouver un modèle permettant de transporter régulièrement 4 enfants à l’arrière tout en gardant un minimum de coffre. Pas si simple.

Table des matières

En effet, notre Peugeot 5008 existe par exemple dans un modèle 7 places. Comme beaucoup de modèles déjà analysés à l’époque (La Citroen C4 Grand Picasso, Renault Grand Scenic,…), la 3ème rangée de sièges est présentée en mode Strapontin. Le confort est assez moyen et surtout l’accès consiste à abaisser l’un des sièges de rang 2 ou à pénétrer par le coffre. Qu’en est-il de la sécurité en cas de choc pour ces sièges arrière ? Enfin, en mode 7 places, impossible de mettre les caisses là. Pourtant, si je pense bien, à moyen terme, la grande majorité de mes voyages conduiront les enfants à l’école, à la crèche et à diverses activités. Le mode 7 places ne sera efficace que lorsque nous voyageons en famille tous les 6.

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Les choses seraient plus simples si nous étions Américains ! Je partirais plus que probablement comme mon ami Len vers Toyota Sienna, mais ici nous devons également prendre en compte le prix du carburant et les taxes supplémentaires lourdes appliquées aux gros moteurs.

En bref, le confort des trois sièges arrière, la sécurité, l’accès au niveau 3, le volume du coffre en 7 places, le prix, la consommation, les taxes de motorisation, ce sont de nombreux éléments à prendre en compte…

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Je partage donc avec vous mes notes et réflexions sur le sujet, une analyse plus que probablement pas exhaustive. Inutile pour moi de considérer le magnifique Volvo XC90 complètement hors budget où des camionnettes telles que VW Transporter ou Ford Transit… Ou pas, au fond le VW Transporter Multivan n’est pas si mal…

Au fait, quelques liens utiles concernant les taxes en Wallonie : http://www.moniteurautomobile.be/taxe-mise-en-circulation.html https://emag.touring-assurances.be/auto/2014/juillet/chevaux-fiscaux-belgique.html

— Certes, l’article date d’aujourd’hui, divers nouveaux modèles ont émergé, je vous laisse néanmoins toutes les analyses et réflexions faites à l’époque. Néanmoins par 2x, la VW Caddy Maxi a été choisie pour nous. Je vous invite aussi à lire cet article à ce sujet —

7 Sièges courses

Série BMW Grand Tourer

apd 29000€ Prix avec option : 33400€ Option de base « Avantage » : marche arrière, air co, régulateur de vitesse, musique USB 7 places

Tiens, BMW vous propose des voitures 7 places. Le prix semble abordable pour ce type de véhicule. Néanmoins, l’espace arrière me semble limité face à ce que je voudrais obtenir et il y a dans ce segment clairement d’autres véhicules plus abordables sont sur le marché.

Citroën C4 nouveau Grand Picasso

à partir de 22.290€ — version séduction 7places : 28.750€ INCONVÉNIENTS : 4L/100 — POLU : 105gr — TAXES : 123€ 248€/an

J’avais déjà suivi le nouveau C4 Grand Picasso quand il est sorti. Ce dernier m’avait plutôt séduit avec ses 3 grands sièges et un généreux coffre 5 places et surtout un style très agréable. En mode 7 places, il me semblait être le plus confortable du trio Peugeot-Citroën-Renault, mais le volume restant du coffre est encore raboté. Avantage évidemment de ce genre de catégorie étant la consommation de lumière et un péage sans surprise.

J’ai donc réalisé concrètement cet espace restant à l’arrière en mode 7 places et il est beaucoup trop petit. 20 à 30cm plus. Il n’y a aucun moyen de mettre une poussette dedans. En déployant un seul siège au niveau 3, cela signifie fixer définitivement les sièges d’auto au niveau 2, passer le dernier enfant à travers le coffre et, dans tous les cas, l’espace pour mettre ses jambes est vraiment petit et inconfortable. Il semble donc que la série C4, 5008 et Grand Scenic ne seront pas en mesure de faire l’affaire.

Offre Willems Verviers : Grand C4 Picasso Intensive EHDI 115 Gris alluminium Mars 2015 — 9000km : 22.260€

Citroen C4 Grand Picasso – 7 places

Citroën Berlingo

à partir de 15910€ — Xtrail Option complète 7 places : 23.887€ INCONVÉNIENTS : 5,3L/100 — POLU : 134gr — TAXES : 123€ 248€/an

3 sièges larges, un bon coffre en version 5 places mais les 7 places laissent alors très peu d’espace dans le coffre. Existe-t-il dans une version longue ?

Citroën Berlingot – 7 places

Citroën Jumpy

Difficile, comme pour le Teepee Expert de trouver des informations. Probablement la construction du Jumpy est également standbye. Cependant, il peut être trouvé à l’occasion avec quelques kilomètres entre 21 000 et 25.000 km. Le modèle Jumpy existe également dans les versions courtes et longues. Comme le Teepee Expert qui est basé sur la même base. Le Jumpy s’estompe jusqu’à mi-2016 lorsque le trinome Toyota, Peugeot et Citroën présentera un nouveau modèle.

Dacia Lodgy Stepway

Prix en option complète : 17350€ — incluant GPS intégré, musique USB, air co, régulateur de vitesse, parking arrière, 7 places. INCONVÉNIENTS : 4,4L/100 — POLU : 116gr — TAXES : 123€ 208€/an

La version Stepway du Lodgy est moins spartiate que le modèle analysé en 2013, cependant, le volume du coffre en mode 7 places reste très faible tournant autour du 200L. Comme le 5008 ou le C4, quand j’ai besoin de prendre toute la famille, plus moyen de mettre juste une poussette dans le coffre.

Dacia Lodgy Stepway – 7 lieux

Dacia Lodgy Stepway – 7 places

Fiat Doblo

apd 16000€ — avec toutes les options /- nécessaires dont 7 places : 20.500€ INCONVÉNIENTS : 5,2L/100 — POLU : 138gr — TAXES : 123€ 248€/an

Dans un style plutôt convivial, le Doblo offre 3 sièges larges dans la rangée 2 et un bon coffre en 5 places mais comme la plupart des ludo-volumes les 7 places laissent alors très peu d’espace dans le coffre, volume presque ridicule pour le modèle Fiat.

Fiat Doblo Maxi

35cm plus long, c’est pour l’instant la petite info que j’ai pu trouver sur la version Maxi de la nouvelle Fiat Doblo 2015.

Fiat Freemont

à partir de 27000€ -> Option Prix : 28880€ — aucune option d’assistance au stationnement ? INCONVÉNIENTS : 6,4L/100 — POLU : 169gr — TAXES : 495€ 373€/an

Déclinaison d’un modèle américain Chrysler, le Freemont a un énorme consommation et la 3ème place dans le centre n’est pas assez large. Avec un prix assez élevé, l’un dans l’autre, il n’a rien à vraiment se mettre en avant dans ce créneau.

Nouveau. Ford S-Max

à partir de 31000€ Version tendance avec options incluant 7 places : 34.565€

Disponible en quelques mois, le nouveau S-Max diffère essentiellement par un nouveau lifting extérieur. Difficile d’en savoir plus lorsque dans la disposition intérieure, au moment de mon enquête, les catalogues n’étaient pas encore disponibles. Si l’ancien S-Max était un best-seller de véhicules 7 places, en un coup d’œil cette nouvelle version semble plus compacte.

Ancienne Ford S-Max

Option Tendance Style — 7 places 29.495€ INCONVÉNIENTS : 5.2L/100 — POLU : 139gr — TAXES : 123€ 248€/an

L’ancien modèle Ford S-Max est un véhicule assez commun à 7 places sur nos routes. Il offre un certain confort, 3 sièges larges au niveau 2 et un coffre minimum le tout dans un véhicule élégant. Son prix, un peu derrière la VW Sharan dépasse néanmoins la marque de 30 000€. Quoi qu’il en soit, ce modèle tirant sa révérence n’est plus disponible en version 7 places.

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Ford Galaxy

à partir de 33300€ — Tendance Option : 31.640€ INCONVÉNIENTS : 5,2L/100 — POLU : 139gr — TAXES : 123€ 248€/an

Atteindre l’arrivée à l’automne de la nouvelle 2015, il y a quelques offres intéressantes sur la Ford Galaxy. J’aime ce modèle qui ne fait pas trop de van tout en offrant plus d’espace que le 5008. Le Galaxy lui-même frotte la VW Sharan et Seat Alhambra, mais le budget est de plus de 30 000€ en vente.

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Ford Grand Tourneo

INCONVÉNIENTS : 4,9L/100 — POLU : 130gr — TAXES : 495€ 248€/an

Lors de la sortie de la nouvelle Ford Tourneo, j’avais plutôt été séduite par ce nouveau ludospace capable de donner un peu de style à ce genre de modèle. Dans le catalogue, la version longue « Grand Tourneo Connect » était plutôt attrayante avec un 7 places offrant un volume correct dans le coffre, assez pour ramener les poubelles du magasin ! Le design est évidemment allongé et donne à peine la réplique à notre Peugeot 5008, mais après avoir pu en voir une en concession, j’étais un peu moins enthousiaste. En effet, le carré central du niveau 2 est plus étroit et n’offre pas un ISOFIX, l’accès à l’arrière peut être fait en abaissant l’un des sièges de cette rangée, mais cela semble impossible à réaliser si trois voir même deux sièges d’enfant sont accrochés dessus. Dans la rangée 3, si nous voulons abaisser les sièges 6 et 7 pour obtenir plus de volume, nous nous trouvons alors avec un siège plié sur l’espace de chargement, ce qui semble peu pratique, bref, la modularité ne m’a pas vraiment emballé. Reste l’argument de prix autour de 20.000€ qui se montre intéressant.

Ford Tourneo Grand Connect – 7 places

Ford Tourneo

Option Tendance : 29.900€ de réduction inclus. INCONVÉNIENTS : min 6,6L/100 — POLU : 172gr — TAXES : 495€ 401 ? €/an

Difficile à nouveau d’obtenir toutes les informations intéressantes uniquement à partir du site ou via un engin de voiture comme beaucoup d’autres véhicules existant également dans l’utilité. Le Tourneo Custom est plus large que le modèle Connect dans un « Van ». Il est disponible en deux longueurs, offrant plus ou moins de coffre derrière la dernière rangée de siège. Il est équipé d’un moteur de 2,2 L, ce qui impliquerait une redevance annuelle importante. Personnellement, je ne suis pas vraiment fan de son look futuriste.

Hyundai H1 — Personnes

à partir de 30.000€ CONTREFS : min 8,5L/100 — POLU : 197gr — TAXES : 867€ 544€/an

Street Interview, le peuple H1 montre moins imposant que de bons nombres de « Combi ». Sans être emballé par son esthétique va partout et surtout la marque elle-même, j’ai fini par jeter un oeil à ses caractéristiques. Il ne se distingue pas particulièrement par un prix agressif et son moteur 2,5L en fait un modèle fortement taxé.

Lancia Voyager

En parcourant les modèles disponibles à travers l’Atlantique, je suis tombé sur la Lancia Voyager, une version européenne d’un modèle Chrysler. Un moteur 2.8L et un prix supérieur à 40.000€, il ne faut pas plus pour ne pas le garder dans mes recherches.

Mercedes Classe V

à partir de 38.000€ INCONVÉNIENTS : 6,1L/100 — POLU : 159gr — TAXES : 495€ 373€/an

Bien sûr, je ne m’attendais pas à trouver une Mercedes dans une gamme de budgets qui me convient, mais il faut admettre que les deux style, modularité et espace sont au rendez-vous sur la classe V.

Nissan Evalia

à partir de 18.000€ -> 24.000€ en mode 7 places et bien équipé. INCONVÉNIENTS : 5,2L/100 — POLU : 138gr — TAXES : 123€ 224€/an

Van avec la sauce Renault Traffic de Nissan, comme beaucoup de modèles de ce genre. Sans l’air de le toucher, ce modèle a un certain avantage. Un prix plutôt bas dans sa catégorie et un petit moteur peuvent taxer. En effet, lorsque d’autres véhicules de type Van sont régulièrement équipés d’un 2000cc, la Nissan Evalia est proposée avec un 1500 — 110CV, plutôt économique et propre. Le tronc n’est pas très grand dans 7 endroits, mais il semble suffisant d’afficher dans le catalogue tout le même 900L. Peut-être est-ce la largeur qui pourrait être problématique, en effet dans le rang 2, les sièges semblent plus étroits que sur la 5008.

Opel Zafira Touren

INCONVÉNIENTS : 4,1L/100 — POLU : 109gr — TAXES : 495€ 248€/an

Lors de ma première enquête à 7 places, j’ai rapidement éliminé la nouvelle Opel Zafira, un peu plus chère que la Peugeot/Citroen/Renault. Pourtant, il a un coffre plus généreux en mode 7 places, mais en retour, car la plupart des voitures allemandes sont équipées au moins d’un moteur 2L, impliquant une taxe plus élevée.

Opel Vivaro

INCONVÉNIENTS : 5,7L/100 — POLU : 142gr — TAXES : 495€ 248€/an

En explorant les différents « Combi », je note que l’Opel Vivaro offre actuellement de très grandes réductions. Il est disponible en deux tailles, et la version la plus courte offre un espace de chargement de /- 75cm de profondeur. Évidemment, ce type de véhicule est beaucoup plus imposant qu’un Zafira ou 5008, même un peu plus long que le Caddy Maxi. A l’avant, nous passons même sur un véhicule 3 places. Cependant, si certains modèles dans ce segment sont beaux, l’intérieur, pour ce que je vois sur le catalogue, rend très austère !

Peugeot 5008

à partir de 21000€ — version active complète équipée 7 places : 27500€ INCONVÉNIENTS : 5,5L/100 — POLU : 140gr — TAXES : 123€ 248€/an

Bien sûr, la Peugeot 5008 est mon standard de comparaison. Ces trois grands sièges au niveau 2 étaient à l’époque un élément très important pour moi de pouvoir y placer facilement trois sièges auto. En 5 places, le coffre était généreux, mais les 7 places laissent ensuite de l’espace de chargement. Pour arriver à cette troisième rangée, vous devez soit passer par le coffre soit en abaissant complètement un siège de niveau 2 et il y a peu d’espace pour mettre les jambes à l’arrière. Quoi qu’il en soit, j’étais tout à fait satisfait de ma Peugeot, et peut-être pourrais-je me suffire avec ce genre de système au début si la récupération de mon 5008 actuel était particulièrement généreuse en séjournant chez Peugeot.

Peugeot Partner Teepee

à partir de 13000€ INCONVÉNIENTS : 5,3L/100 — POLU : 134gr — TAXES : 123€ 248€/an

3 sièges larges, un bon coffre-fort en 5 places, mais les 7 places laissent alors très peu d’espace coffre. Même observation que pour la Citroën BERLINGOT !

Peugeot Expert Teepi Long

avec toutes les options nécessaires sur la version Active : 32.682€

Considérant que revendre ma Peugeot et acheter une Peugeot pourrait être plus avantageux que d’acheter une autre marque, je me suis également permis de prendre en compte le Peugeot Expert Teepee Long qui remplace la Peugeot 806. Son prix de départ est intéressant, mais vous devez ajouter de nombreuses options pour enfin approcher un prix catalogue supérieur à 30 000€. En termes de volume et de modularité, nous sommes bien servis, mais ce qui me dérange le plus c’est la consommation tournant dans le 8L/100 km avec 180gr de CO2. Quoi qu’il en soit, la production semble actuellement être en attente, et même arrêtée. Peugeot me confirme en ce moment la fin de la production du Peugeot Expert Teepee, dommage, il a eu ses chances.

Renault Grand Scenic

à partir de 21000€. CONTRE : 4,9L/100 — POLU : 105gr — TAXES : 123€ 208€/an

J’avais éliminé le Scenic dans sa course de 7 places lors de mon enquête précédente, encore un peu plus cher que ses camarades Peugeot et Citroën. Il a une finition légèrement supérieure, mais un style plus classique. Quoi qu’il en soit en mode 7 places, l’espace arrière restant est fortement raboté, et sur le catalogue il semble même inutilisable ? Pour vérifier !

Renault nouvel espace

à partir de 34000€ — version diesel 7 places : 36300€

Il est clair que le look du nouveau Renault Espace est couronné de succès, d’autre part il est beaucoup plus trapu et moins généreux en volume que son ancien ! Complètement hors budget pour un faible gain d’espace en version 7 places, il ne colle pas à nos besoins.

Ssangyong Nouveau Rodius

INCONVÉNIENTS : 6,4L/100 — POLU : 199gr — TAXES : 1239€ 373€/an

À la suite de la recherche et de la recherche, je suis tombé sur ce modèle coréen de partenaire Ssangyong de Mercedes. Pratique, très modulaire et offrant beaucoup de volume, la pilule a baissé quant à sa consommation (entre 6 et 9L/100KM) et sa taxe de 1200€ pour 199mg de CO2 !

Siège Alhambra

avec option 7 places : 37.375€ INCONVÉNIENTS : 5,5L/100 — POLU : 143gr — TAXES : 495€ 373€/an

Véhicule similaire à la VW Sharan dans un peu moins cher. En mode 7 places, il reste quelques places pour quelques courses, sans être la panacée. Que ce soit dans le diesel ou l’essence, nous courons dans la taxe 11CV pour les taxes et une consommation comprise entre 5 et 6L pour les plus petits moteurs. Le budget est certainement moins cher que le Sharan, mais nous restons au-dessus de 30.000€ et avec les principales options dont 7 places, le prix annoncé sur le site s’élève à 37.000€.

Toyota Verso

INCONVÉNIENTS : 4,5L/100 — POLU : 119gr — TAXES : 123€ 248€/an

Très compact, en mode 7 places, il n’y a plus de coffre du tout !

Toyota Grand Prius

33540€ — moteur hybride, 7 places,…

Un véhicule hybride est agréable, mais au niveau 2, le milieu est vraiment étroit. Pour le budget, cela ne colle pas.

VW Caddy Long — vieux

Version Tendance 7 places avec option nécessaire ? (25.000€) INCONVÉNIENTS : 5,1L/100 — POLU : 134gr — TAXES : 123€ 248€/an

Loin d’être un fan de voitures allemandes et de la réputation antipathique des vendeurs Volkswagen, j’ai fini par jeter un oeil à la VW Caddy, dans un joli garage qui est plus. Clairement, le Caddy Long m’a fait une bonne impression. Robuste, offrant un vrai volume de coffre 7 places et plutôt pratique. Vous devez planer de nombreuses options face à mon 5008 actuel même essentiellement la connectivité côté. L’ancien modèle est actuellement en liquidation de stock, permettant d’avoir un Véhicule adapté autour de 20.000€, mais, je pense encore et toujours.

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VW Caddy Long — Nouveau

Le nouveau design de la VW Caddy Long est plus agréable, mais le prix est évidemment plus élevé. Négatif, bien que moins polluant son nouveau moteur 2L est lourdement taxé chez nous.

Offre Garage Sprimont : Version Trend Dark & Cool en vert vipère > 24.000€

VW Sharan

à partir de 35.000€ INCONVÉNIENTS : 5,5L/100 — POLU : 143gr — TAXES : 495€ 373€/an

Certainement bien pensé du côté de l’espace et de la modularité, le Sharan est hors budget.

Pour financer une voiture 7 places, verilor met à disposition un outil de comparaison de taux de crédit.